Die Herausforderung
„Eine Start- und Landebahn wegen Sanierung zu sperren, bedeutet weniger Flugverkehr und weniger Flugverkehr bedeutet weniger Einnahmen. Daher forderten die Flughafenbehörden eine Lösung, die schnell und einfach anzuwenden ist und einen adäquaten Schutz vor Reflexionsrissen während der gesamten Lebensdauer des Belags bietet.“
Die Lösung
„Das Unternehmen Budimex schlug für das Projekt den Einsatz von Mesh Track® vor, da dieses Produkt seiner Meinung nach auf lange Sicht den zuverlässigsten Schutz vor Reflexionsrissen bietet. Sie überzeugten den Flughafen Stettin-Goleniów, die Start- und Landebahn auf ihrer gesamten Länge, und nicht nur an den Verbindungsstellen mit einer Bewehrung zu verstärken. Somit wurde anstatt 35.000 m² eine Fläche von insgesamt 123.000 m² mit einer Bewehrung versehen.“
„Wir wären niemals in der Lage gewesen, die entsprechenden Berechnungen durchzuführen, wenn wir nicht auf die technische Unterstützung von Bekaert hätten zählen können“, so die Aussage von Budimex. Anfänglich war der Kunde jedoch nicht mit der Bewehrung einer größeren Fläche einverstanden. Die Berechnungen , die Bekaert zur Verfügung stellte, überzeugten den Kunden dann, dass dies der beste Vorschlag im Sinne des bestmöglichen Ergebnisses war.“