El desafío
«Cerrar una pista para su renovación significa menos tráfico aéreo, y menos tráfico significa menos ingresos. Por ello, las autoridades aeroportuarias pidieron una solución que fuera rápida y fácil de aplicar y que proporcionara una protección adecuada contra la reflexión de fisuración durante toda la vida útil del pavimento».
La solución
«Budimex propuso utilizar Mesh Track® en el proyecto, ya que se consideró que era la protección más fiable contra la reflexión de fisuración a largo plazo. También convenció al aeropuerto de Szczecin-Goleniów para que reforzara la pista en toda su longitud y no solo en las juntas. Esto incrementó los m² totales de refuerzo, que pasaron de 35 000 m² a 123 000 m²».
«Nunca hubiéramos podido llevar a cabo el diseño si no hubiéramos contado con la asistencia técnica de Bekaert», señalan desde Budimex. «Inicialmente, el cliente no aceptó aumentar el refuerzo. Pero los cálculos presentados por Bekaert convencieron al cliente de que esta era la mejor propuesta para obtener el mejor resultado».