Aeroporto di Szczecin-Goleniów, Stettino, Polonia

 Szczecin-Goleniów airport - Dramix

Tipo di progetto:
> 
Strada

Applicazione: 
> 
Strada asfaltata (123.000 m²)

Partner: 
> Consulente: Università di Breslavia
> Studio di ingegneria: Transprojekt Gdansk
> Appaltatore principale: Budimex S.A.
> Titolare: Port Lotniczy Szczecin Goleniów Sp. z o.o. 

Il progetto prevede la ristrutturazione di un tratto della pista di 2,5 km e dell’adiacente via di rullaggio dell’aeroporto di Szczecin-Goleniów. Poiché le pavimentazioni sono state gravemente colpite dalla crepatura, l’appaltatore Budimex ha accettato di utilizzare Mesh Track® per evitare crepatura riflettente per la ristrutturazione e di collaborare con Bekaert per il supporto tecnico.

L’aeroporto di Stettino ha sfidato diversi consulenti e studio di ingegneria a escogitare una soluzione duratura per il progetto. L’Appaltatore principale Budimex S.A. ha vinto la gara d’appalto. Ecco come ha convinto l’aeroporto di Szczecin-Goleniów. 

La sfida 

“Chiudere una pista per la ristrutturazione significa meno traffico aereo e meno traffico significa meno entrate. Pertanto, le autorità aeroportuali hanno richiesto una soluzione che fosse rapida e semplice da applicare e che fornisse una protezione adeguata contro la crepatura riflettente per l’intera vita utile della pavimentazione”. 

La soluzione

“Budimex ha proposto di utilizzare Mesh Track® per il progetto, in quanto ha deciso che si trattasse della protezione più affidabile contro la crepatura riflettentenel lungo periodo. Ha anche convinto l’aeroporto di Szczecin-Goleniów a rinforzare l’intera lunghezza della pista invece dei soli giunti. Aumentando il totale dei m² di rinforzo da 35.000 m² a 123.000 m²”.

“Non saremmo mai riusciti a realizzare il progetto se non fosse stato per il 
supporto tecnico di Bekaert”, ha dichiarato Budimex. Inizialmente, il cliente non ha acconsentito ad aumentare il rinforzo. I calcoli forniti da Bekaert hanno convinto il cliente che questa fosse la proposta migliore, per il risultato ottimale”. 



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