General Motors, Arlington, Texas

 
  

Type de projet:
> 
Atelier de fabrication

Application: 
> 
Sol découpé à la scie (256,100 ft² / 23 792m²)

Partenaires: 
> Entreprise générale: Barton Malow
> Propriétaire: General Motors
> Prestataire: Lloyd Concrete Services, ULTD Concrete Solutions LLC

Entreprise générale et associé de longue date de Bekaert, Barton Malow a construit une dalle de béton de 23 792 m² (256 100 ft²) dans une usine General Motors à Arlington, au Texas. Cette large dalle renforcée de fibre d’acier, épaisse de 20 centimètres, a été coulée en une seule fois en l’espace de 33 heures. À ce jour, il s’agit du plus grand sol fini au monde. Le projet a également reçu une truelle d’or pour la planitude et la planéité ainsi que pour la dalle ultra-large fabriquée en suivant la technologie « laser screed ».

Tom Binkowski, directeur des Opérations chez Barton Malow, évoque les défis liés à la réalisation d’un projet d’une telle envergure et son expérience de travail avec le renforcement en béton de fibre d’acier Dramix®.      

Le défi

« Afin de respecter la date d’achèvement prévue, nous avons pris la décision de finir les travaux en un seul coulage massif plutôt qu’en plusieurs placements de 1 858 m², qui est une approche plus typique. L’aboutissement des opérations a consisté en à peu près 33 heures consécutives de placement, de ratissage, de nivellement, de truellage et de sciage. Pour y arriver, de nombreux employés, équipements, matériaux et véhicules étaient en permanence sur le terrain. »

La solution

« Pour que ce projet se déroule aussi en douceur que possible, nous avons décidé d’avoir recours au renforcement en béton de fibre d’acier. Grâce à Dramix®, nous avons pu atteindre les niveaux requis d’élasticité (2 %) et d’épaisseur (20 cm) du béton, et nous n’avons pas eu à ajouter des délais ou des matériaux supplémentaires pour le positionnement de la barre d’armature. Nous avions plus d’espace pour nous déplacer et avons en fin de compte eu besoin de moins de main-d’œuvre pour achever ces travaux. Tous ces avantages ont entraîné une réduction du coût du projet d’environ 15 %. »

Bekaert a fourni quatre bandes transporteuses pour ce projet afin d’ajouter les fibres au béton sur le chantier. Ainsi, nous avions en permanence un
total contrôle sur la qualité du mélange de béton. Les quatre bandes étaient constamment en marche durant le projet. Nous avons également été très satisfaits du support de conception de Bekaert. Nous collaborerons sans aucun doute à nouveau avec eux dans nos futurs projets. »



General Motor, Arlington Texas

General Motors Arlington Texas