Type de projet:
- Atelier de fabrication
Application:
- Sol découpé à la scie (256,100 ft² / 23 792m²)
Partenaires:
- Entreprise générale: Barton Malow
- Propriétaire: General Motors
- Prestataire: Lloyd Concrete Services, ULTD Concrete Solutions LLC
Le défi
« Afin de respecter la date d’achèvement prévue, nous avons pris la décision de finir les travaux en un seul coulage massif plutôt qu’en plusieurs placements de 1 858 m², qui est une approche plus typique. L’aboutissement des opérations a consisté en à peu près 33 heures consécutives de placement, de ratissage, de nivellement, de truellage et de sciage. Pour y arriver, de nombreux employés, équipements, matériaux et véhicules étaient en permanence sur le terrain. »
La solution
« Pour que ce projet se déroule aussi en douceur que possible, nous avons décidé d’avoir recours au renforcement en béton de fibre d’acier. Grâce à Dramix®, nous avons pu atteindre les niveaux requis d’élasticité (2 %) et d’épaisseur (20 cm) du béton, et nous n’avons pas eu à ajouter des délais ou des matériaux supplémentaires pour le positionnement de la barre d’armature. Nous avions plus d’espace pour nous déplacer et avons en fin de compte eu besoin de moins de main-d’œuvre pour achever ces travaux. Tous ces avantages ont entraîné une réduction du coût du projet d’environ 15 %. »
Bekaert a fourni quatre bandes transporteuses pour ce projet afin d’ajouter les fibres au béton sur le chantier. Ainsi, nous avions en permanence un total contrôle sur la qualité du mélange de béton. Les quatre bandes étaient constamment en marche durant le projet. Nous avons également été très satisfaits du support de conception de Bekaert. Nous collaborerons sans aucun doute à nouveau avec eux dans nos futurs projets. »